產品技術介紹
● 一般把最常見的單對齒傳動、平行軸結構、定軸輪系的減速器稱之為齒輪減速器，在微型齒輪減速器中多使用外嚙合直齒和斜齒輪，除了非常微小型的減速器以外，微型齒輪減速器的減速比一般設計在1:200以內。
● 行星齒輪減速器是多對齒傳動、動軸輪系的傳動結構，減速比范圍大，本公司產品最大減速比可以達到1:3730。行星減速器具有體積小、重量輕、承載能力大、效率高、工作平穩的特點。與齒輪減速器相比，體積和重量可減少30%~50%，特別適合于要求減速比大和結構緊湊的場合。現在行星減速器也較多地應用于高轉速成的場合，原因是直流電機很難做到1000轉左右，而較高轉速成的直流電機配置小減 速比的行星齒輪減速器，既能減速、又能增大轉矩。
● 蝸輪減速器的最大特點是交錯軸傳動，電動機輸入軸與減速器輸出軸成90度，而且工作平穩、噪音低，在一定條件下有自鎖性，缺點是效率低。
● 額定負載轉矩：電機在額定電壓、額定轉速時輸出的轉矩。一般的計算公式---額定負載轉矩=電動機額定轉矩X減速比X減速器傳動效率。大減速比電機受減速器最大允許轉矩的限制，額定負載轉矩計算值大于最大允許轉矩的，則以最大允許轉矩為額定值。
● 減速器傳動效率：電動機配置減速器以后轉矩增加的效率，用百分比表示。其大小受軸承、齒輪的摩擦力，以及潤滑條件的影響。一般經過一級傳動的齒輪減速器其效率為90%，兩級傳動的效率是81%，減速比越大，其傳動級數越多，傳動效率就越低。行星齒輪減速器的傳動效率要高得多，一般單級傳動的效率為95%。
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